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智通財經(jīng)APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)股價跌至三個月低點，較歷史高點回落逾30%。華爾街對特斯拉的人工智能(AI)敘事和自動駕駛前景逐漸失去信心。

投資者的關(guān)注焦點已轉(zhuǎn)向特斯拉作為一家實體人工智能公司的投資價值，但Oppenheimer對特斯拉的估值發(fā)出警告。Oppenheimer維持對特斯拉的“與大盤持平”評級。

Oppenheimer分析師Colin Rusch及其團隊認為，埃隆·馬斯克競購人工智能公司Open AI只是暫時分散人們對其他挑戰(zhàn)的注意力。Rusch指出，馬斯克對OpenAI的出價比該公司去年10月的融資水平低38%。

分析師表示：“我們預計不會有任何有意義的討論。然而，隨著電動汽車和自動駕駛汽車的競爭加劇，我們認為華爾街對特拉斯的估值面臨越來越大的風險。我們還認為，首席執(zhí)行官馬斯克的政治活動在某些圈子受到歡迎，隨著特朗普政府測試其權(quán)力的極限，他的公眾生活可能會疏遠消費者和員工?！?/p>

特斯拉最近在加州和歐洲的電動汽車需求呈負增長趨勢。Rusch還表示，本周出現(xiàn)的證據(jù)進一步表明，自動駕駛汽車技術(shù)在整個行業(yè)中日趨成熟。

特斯拉股價周二下跌6.34%，收于328.5美元，創(chuàng)下了2024年11月以來的收盤新低，同時也錄得了2024年12月18日以來的最大單日跌幅。自2024年12月中旬創(chuàng)下歷史新高以來，特斯拉股價已累計下跌逾30%。本周早些時候，比亞迪宣布其大部分車型都配備先進的駕駛輔助功能且無須支付額外費用，震驚了電動汽車行業(yè)。

早在上個月，就有華爾街分析師對特斯拉股價發(fā)出警告。特斯拉去年第四季度的業(yè)績幾乎全面低于分析師的預期，甚至連2025年的銷售增長前景也被下調(diào)。然而，特斯拉股價在績后強勁上漲，投資者對機器人出租車業(yè)務、人形機器人和人工智能持樂觀態(tài)度。摩根大通的Ryan Brinkman當時警告稱，特斯拉股價“已經(jīng)完全脫離了基本面?！?/p>